{"id":1864,"date":"2026-08-15T14:10:58","date_gmt":"2026-08-15T14:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/miavision.tv\/?p=1864"},"modified":"2026-08-15T14:10:58","modified_gmt":"2026-08-15T14:10:58","slug":"comunidad-de-maimon-rechaza-instalacion-de-terminal-de-carga-y-combustible-en-zona-de-vocacion-turistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miavision.tv\/index.php\/2026\/08\/15\/comunidad-de-maimon-rechaza-instalacion-de-terminal-de-carga-y-combustible-en-zona-de-vocacion-turistica\/","title":{"rendered":"COMUNIDAD DE MAIM\u00d3N RECHAZA INSTALACI\u00d3N DE TERMINAL DE CARGA Y COMBUSTIBLE EN ZONA DE VOCACI\u00d3N TUR\u00cdSTICA"},"content":{"rendered":"\n

L\u00edderes comunitarios y representantes de la sociedad civil piden una alternativa fuera de Maim\u00f3n y advierten sobre posibles impactos al turismo, los manglares y el ecosistema costero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

MAIM\u00d3N, PUERTO PLATA.<\/strong>\u2013 L\u00edderes comunitarios y representantes de la sociedad civil de Maim\u00f3n expresaron su rechazo a la eventual instalaci\u00f3n del proyecto Terminal del Norte<\/strong>, un muelle de carga y combustible propuesto para la zona de Guzmancito, al considerar que este tipo de infraestructura no es compatible con la vocaci\u00f3n tur\u00edstica, ambiental e inmobiliaria que, a su juicio, posee esta \u00e1rea de Puerto Plata.<\/p>\n\n\n\n

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Durante una vista p\u00fablica realizada este viernes como parte del proceso de presentaci\u00f3n y socializaci\u00f3n de la iniciativa, los asistentes manifestaron de manera unificada la consigna: \u201c\u00a1Soluci\u00f3n fuera de Maim\u00f3n!\u201d<\/strong>, solicitando que se estudien alternativas de ubicaci\u00f3n que permitan desarrollar la actividad log\u00edstica sin comprometer el potencial tur\u00edstico de la comunidad ni los recursos naturales existentes en su entorno.<\/p>\n\n\n\n

Los comunitarios recordaron que el Decreto No. 2126, publicado en la Gaceta Oficial No. 9270 del 24 de julio de 1972, establece como demarcaci\u00f3n tur\u00edstica prioritaria el denominado Polo de Puerto Plata o Costa de \u00c1mbar. Seg\u00fan el texto citado por los representantes de la comunidad, esta delimitaci\u00f3n comprende una extensa franja costera desde Punta La Garza, en el municipio de Cabrera, hasta Cabo Isabela, en Luper\u00f3n, incluyendo \u00e1reas de influencia consideradas factores para el desarrollo planificado del turismo.<\/p>\n\n\n\n

Entre las principales preocupaciones planteadas figura la protecci\u00f3n de los manglares y del ecosistema marino-costero de la zona. Los participantes advirtieron que cualquier proyecto de gran escala debe ser evaluado rigurosamente para evitar da\u00f1os ambientales y cuestionaron la conveniencia de instalar una terminal con operaciones comerciales, manejo de carga y combustible en un \u00e1rea donde existen terrenos con potencial para hoteles, villas de lujo, proyectos inmobiliarios y otras inversiones vinculadas al turismo.<\/p>\n\n\n\n

Durante las intervenciones, uno de los ciudadanos presentes sostuvo que la experiencia de Puerto Plata demuestra la importancia de separar determinadas actividades industriales de los polos tur\u00edsticos. Al referirse a ejemplos hist\u00f3ricos y al desarrollo de proyectos tur\u00edsticos en la provincia, argument\u00f3 que el trasiego de camiones, el movimiento constante de carga y otros efectos propios de una terminal comercial podr\u00edan afectar la percepci\u00f3n de tranquilidad y exclusividad que buscan los visitantes y potenciales inversionistas. En ese sentido, propuso que las autoridades y promotores estudien una ubicaci\u00f3n alternativa para la terminal y que los terrenos de Maim\u00f3n sean aprovechados mediante un desarrollo compatible con la naturaleza y el turismo.<\/p>\n\n\n\n

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La comunidad reconoci\u00f3 que la inversi\u00f3n privada y la generaci\u00f3n de empleos son necesarias para el desarrollo econ\u00f3mico de Puerto Plata, pero insisti\u00f3 en que el crecimiento debe realizarse bajo criterios de planificaci\u00f3n territorial y sostenibilidad. Terminal del Norte<\/strong>, proyecto desarrollado por PRAGMA Capital<\/strong>, contempla una inversi\u00f3n superior a US$520 millones en su primera fase<\/strong>, con el objetivo declarado de fortalecer la capacidad log\u00edstica de Puerto Plata, atraer inversiones y generar nuevas oportunidades para la regi\u00f3n Norte. De acuerdo con la informaci\u00f3n suministrada, la iniciativa se encuentra actualmente en etapa de evaluaci\u00f3n y socializaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n de los permisos medioambientales y las autorizaciones correspondientes, por lo que no ha iniciado su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, los representantes comunitarios reiteraron su llamado a las autoridades competentes, al sector empresarial y a los responsables del proyecto para que escuchen las preocupaciones de Maim\u00f3n y garanticen un proceso transparente, participativo y sustentado en estudios t\u00e9cnicos y ambientales independientes. La posici\u00f3n expresada durante la vista p\u00fablica es clara: la comunidad favorece el desarrollo y la inversi\u00f3n, pero considera que Maim\u00f3n debe proteger su vocaci\u00f3n tur\u00edstica, sus manglares y sus recursos naturales, procurando una soluci\u00f3n que permita el progreso sin poner en riesgo el futuro ambiental y econ\u00f3mico de la zona.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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